4月28日，比亚迪驱逐舰05冠军版正式上市，共推出5款车型，售价区间为10.18-14.88万元，在外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级的同时降低了售价，详见下表：

(资料图片仅供参考)

55KM 豪华型 10.18

55KM 尊贵型 11.38

120KM 尊贵型 12.88

120KM 尊荣型 13.78

120KM 旗舰型 14.88

我在2022年秦冠军版上市后专门去比亚迪海洋4S店去试驾了驱逐舰05，当时两车最低配车型售价相差2W左右，销售小哥在面对这个差价时，也只能一直强调说，海洋与王朝系列是完全不同的风格，大家买车是天天用的，肯定要选一个自己喜欢的吧？那倔强的语气中又透露出些许的无奈。消费者对紧凑级轿车的价格是很敏感的，反映在销量上，2023年3月比亚迪驱逐舰05车型销量4136台，比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)销量为31,310台，系出同门的亲兄弟，销量差这么多，价格上的差异决定了最终的销量。

秦PLUS DM-i和驱逐舰 05(图片|配置|询价)可以算是“一母同胞”，动力方面都搭载DM-i超级混动技术，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况）选择，亏电油耗低至3.8L，综合续航里程超1200公里，120KM款型更是同级内少有配备17kW直流快充接口和VTOL移动电站功能的车型。车身尺寸方面，驱逐舰05的轴距为2718mm，长宽高分别为4780/1837/1495mm，车身长度相比秦PLUS DM-i长了15mm，这个完全是外观设计引起小差距。二者都采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的车身结构，驾驶感受几乎没有任何区别。

内饰方面，驱逐舰 05和秦PLUS DM-i虽分属于不同车系，但内饰布局基本相当，都采用了经典的环抱式座舱设计，中央通道和换挡区域联为一体。虽然同为电子换挡，但前者是旋钮换挡设计，后者为电子挡把。此外，换挡区域面板的工艺也有差异，驱逐舰 05采用磨砂烤漆工艺涂装，暗光质感更低调，日常使用也更为耐脏，而秦PLUS DM-i则采用钢琴烤漆工艺涂装，亮面质感更靓丽，但同时也是指纹和灰尘收集器。

两车最大不同其实就在外观方面，驱逐舰05冠军版延续海洋网专属的“海洋美学”设计理念打造，新增了墨石蓝车身配色，沉稳中不乏活力，车色“加新”带来整车精致质感的进阶，更契合年轻家庭用户审美需求。秦PLUS DM-i的前脸与比亚迪汉DM相似，大嘴式的进气格栅看起来十分大气，比较符合国人的审美。秦PLUS DM-i之所以能卖得这么好，外观设计广受欢迎也有一定的关系。

秦PLUS DM-i

所以比较下来，比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰 05无论是在产品设计上，还是性能、续航、经济性上，都算是高度相似的新能源家轿产品。驱逐舰05的设计更加前卫和充满科技感，当然价格也略高一些。如果你喜欢海洋系列的外观，且对配置有更高的要求，那就选驱逐舰05。假如你只在意新车价格，那就选秦PLUS DM-i，它的售价要比驱逐舰05略低一些。这一点比亚迪在拥有秦PLUS DM-i的同时，又推出驱逐舰05的目的就在于此，给予消费者更多种的选择，在多个配置之中优中选优。

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